记者10日从北京市紧要款式办获悉，京唐城际铁路北京纯正段已完成工程总量的50%，本年底将完了主体结构完工，为2025年底具备开放条目奠定基础。

　　京唐城际铁路是链接北京城市副中心与河北省唐山市的高速铁路。该工程起自北京城市副中心空洞交通要津站，终至河北省唐山市既有唐山站，路过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，澄莹全长约148.7公里，打算最高时速350公里。

　　据了解，京唐城际铁路北京段正线全长约9公里，分两段开垦。其中，首开段长4.6公里，2022年12月30日通车投用；纯正段长4.4公里，策动2025年底具备开放条目。

　　北京市紧要款式办铁路工程开垦合营解副处长范登溥先容，京唐城际铁路北京纯正段是全线流露的“终末一公里”。工程集大直径盾构纯正、预制安装路基U型槽、全焊合双V型拱桥等立异元素为一体。北京市紧要款式办会同参建各方加强科技立异。

　　运潮减河纯正是京唐城际铁路全线流露的终末一条纯正，亦然北京城市副中心首条高铁大直径盾构纯正。盾构段全长1285米，聘用中国铁建自主研发的超大直径盾构机“京通号”掘进施工，盾构机总长约138米，总分量约3200吨，刀盘直径13.3米，是北京地区现在直径最大的高铁纯正盾构机。

 

　　该款式施工单元中铁十四局有关崇敬东说念主先容，“京通号”盾构机将在覆土8.8米的超浅埋地层始发，向西独头掘进1285米。

　　范登溥暗示，算作北京至唐山的快速交通走廊，京唐城际铁路开放明将买通北京通州至唐山城际通说念，与左近快速客运网共同酿成京津冀地区轨说念交通网罗，关于构建“轨说念上的京津冀”、提高区域全体经济竞争力具有周折道理道理。